摩拜单车：用户体验差、产品力一般 这种模式能走多远？
玫瑰(Domarketing) 发表于 2016-09-26 11:04:03    点击：

 
一直以来，总觉得，对于新生事物应该首先给予其成长的空间，更何况有些新生事物往往代表着创新、勇气。但是，一个用户体验差且产品力不足的新生事物，真的让人无法忍受。摩拜单车便是如此。
 
先说用户体验。下载这款app一个月左右，无论是短信通知、还是偶尔打开app想用车时首先跳出的“温馨提示”，总让人有点“担心害怕”：

第一条短信比较好理解，应该是有用户把车停到了小区、或者自家楼下，而不是大家容易租到的公共区域，这种行为是摩拜单车严厉惩处，因为确实影响“共享”，但也只能采用“100元/半小时”这种很笨拙的惩罚办法（正常价格是1元/半小时）；但第二条短信就让人莫名其妙，我甚至不知道发生了什么事，就被告知无法使用；而打开app跳出的“温馨提示”又告知大家实名认证系统升级，新用户需要人工认证，不知道如何“人工认证”以及是否操作方便，审核通过的周期是不是会延长？
 
在很多超级app尚不需要实名认证的情况下，摩拜单车这种实名认证系统“升级”，恐怕和高价惩罚一样，也是为了更多限制和规范用户使用——如此一道道加保险杠，终究是模式、市场这种根儿上的问题。
 
在不断收到这种“不靠谱”的信息后，再加上产品力一般（后面具体讲），便想先卸载了，等看看再说（毕竟自己算是自行车重度使用用户）。
 
然而问题又来了：因为下载这款app的时候，要先交299的押金，所以，卸载的时候肯定要先退押金，然而，第一次退款失败，隔了三四天后想起来又退了一次，依然不成功，依然显示“请稍后重试”。
 
遇到这种情况，真的觉得这笔钱不是足够安全。最后仔细研究了一下才发现，退款失败是因为欠费4元，于是就充值了10元（可选择的充值最小金额是10元），然后才退款成功。想说，在服务上，真的可以优化吧：比如增加退款失败的原因说明“因为欠费”，或者直接从押金中扣除欠费。此外，现在押金退完了，不能用车了，但我账户的6元余额，你准备怎么还？
 
当然，如果服务、用户体验做得不好，产品力很牛X也可以，就比如一家饭馆，服务员可能对你爱答不理，但是菜做得就是没人能比、就是好吃，你可能也会去，毕竟你是去吃饭，但是这个道理在摩拜单车这里也不适用。
 
一周前，租了一辆，骑了很远，产品体验应该算比较深了：


因为对骑行和设备没有深入研究，只是整理感觉：骑起来比较难受、容易累——反倒是自己经常租的北京公共自行车更舒服。


直到看一位骑行爱好者的文章，才知道骑起来难受的具体原因：

 
除此之外，座椅无法调节、没有车筐可以放随身物品也是很大的不方便，看下面这张图，对于女孩子来讲，骑起来尤其不方便。
其实，一开始了解到摩拜单车的时候，是有期待的，还在朋友圈转发过好奇心日报对他们的深度采访文章：
即使随后看到一位大牛分析它的模式，有点唱衰，也觉得可以再等等看，让它有发展的空间和时间：
 
然而，从最近的观感来看，短短半个月不到，那位大牛的一些分析恐怕正是摩拜面临的难题：

最后说一点，在我骑行的过程中，有至少两位五六十岁的大叔好奇地问我，这是什么车、多少钱，我都耐心告知了，也算为摩拜做了义务宣传员，这是否也从一个侧面反映了：退了休有时间、经常去菜市场买菜的大叔、大妈，也是摩拜应该考虑的人群，而不能总是盯着白领？不过，话说回来，骑起来难受的单车，大爷、大妈估计更受不了。